¿Cuál es el rango de tolerancia de los tornillos de precisión?
¿Cuál es el rango de tolerancia de los tornillos de precisió...
Para los cinturones de tornillo comunes, consulte el Anuncio de Taiwán central No. 327442 cinturones de tornillo (2) del 21 de febrero de 1998. Incluye un cuerpo principal y hay múltiples ranuras en el costado del cuerpo principal, que se utilizan para bloquear herramientas de tornillo para impulsar la correa. un alternador; y una pluralidad de ranuras para clavos están dispuestas en el cinturón de clavos de modo que la plantación de tornillos esté dispuesta en un arreglo, y las ranuras para clavos están todas provistas de orificios pasantes, y los orificios pasantes se extienden hacia abajo con un anillo para formar una parte de soporte para el empulgueras; y está rodeado y provisto de una pluralidad de ranuras de corte, lo que es beneficioso para que el tornillo gire a través de la ranura del clavo; y se caracteriza porque la ranura del clavo está situada en la superficie de la pared interior del entorno y está provista de una pluralidad de lóbulos, y estos lóbulos están implantados en el tornillo. En la ranura del clavo, la valva soporta el tornillo, de modo que los tornillos con diferentes diámetros exteriores quedan totalmente soportados y posicionados por la valva; y/o la parte superior de la valva está inclinada o curvada, de modo que se forma una depresión sobre el anillo para soportar el tornillo. La superficie arqueada o la superficie cónica del cuello pueden hacer que el tornillo sea más estable para ser soportado.
El accesorio tradicional que se muestra en la Figura 2 está compuesto por un cilindro de soporte endurecido y una barra de corte endurecida, y tiene una estructura simple. El pasador cilíndrico se carga en el cilindro de soporte endurecido y la prueba de corte se completa aplicando una carga axial a la barra de corte endurecida. Dado que la norma estipula que el espacio entre la parte de carga y la parte de soporte no supera los 0,15 mm, para garantizar la coincidencia del espacio durante la prueba de corte del pasador cilíndrico, el diámetro del pasador cilíndrico en el cilindro es generalmente igual al pasador cilíndrico teórico. En la aplicación práctica, el pasador cilíndrico tiene un tamaño irregular después del tratamiento térmico. Para realizar la prueba de corte, el pasador cilíndrico debe insertarse en el orificio con la ayuda de una fuerza externa, que es difícil de instalar y sujetar y lleva mucho tiempo. Si se realiza el cizallamiento de doble cara, es decir, si es necesario instalar los pasadores cilíndricos en ambos lados, el tiempo se duplica y no se puede garantizar que la muesca de los pasadores cilíndricos mire hacia arriba.
El pasador de posicionamiento de tipo extraíble y el pasador de posicionamiento de tipo suspendido tienen forma cilíndrica recta. El pasador de ubicación de extracción se extrae temporalmente de la pieza conectada de la herramienta y está suelto; la cola del pasador de ubicación suspendido por tirante está conectada con un tirante tal como alambre de hierro o cuerda a la pieza de conexión de la herramienta. Después de sacar el pasador de posicionamiento, la unión se suspende en la herramienta. Las principales desventajas de los dos tipos de pasadores de posicionamiento son las siguientes: primero, las correas de suspensión se caen fácilmente después de un uso prolongado, y los pasadores de posicionamiento extraíbles de las mismas partes no son convenientes para el almacenamiento en el sitio y colocación, y generalmente se colocan en el suelo cercano a voluntad; Todos los tipos de pasadores de posicionamiento son propensos a la transferencia de posición, el olvido y la pérdida, lo que afecta el restablecimiento de las herramientas y la posterior fabricación y ensamblaje de productos aeronáuticos.
El lado de la junta del conjunto de tuerca mencionado anteriormente está en contacto con la superficie de montaje. Cuando se aprieta la tuerca, la junta aprieta la superficie del cono exterior para que se encoja, y la punta del cono mira en la misma dirección que la tuerca, lo que evita que la tuerca se apriete, por lo que el efecto de fijación de la tuerca no es bueno, y en el al mismo tiempo Cuando es necesario superponer y fijar varias tuercas, dos tuercas adyacentes no pueden interactuar entre sí, lo que da como resultado un efecto de fijación deficiente.
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